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1963台鐵採取世界銀行運輸顧問的建議，
決定實施支線與調車全面柴油化，因此誕生
了S300臺灣第一款真正完全為支線與調車專用的柴電機車，搭載2顆牽引馬達，非常輕量化，最高時速75公里。目前S300型僅存一輛S318於彰化機務段，作為扇形車庫調度專用機車，其餘幾乎已退役報廢。