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Shay Geared Locomotive「直立式汽缸齒輪式」蒸汽火車是為了阿里山森林產業而生產。基本上，阿里山鐵路共有兩種Shay的型式，一種是18公噸級Shay，1910-1912年生產，專門用於平地段與阿里山的林場線，目前仍等待修復；另一種是28公噸級Shay，1912-1917年生產，專門用於登山路段，已經修復25、26、31號三部。25號蒸汽機車配屬嘉義北門車庫，31號蒸汽機車配屬阿里山車庫，是當前阿里山鐵路觀光列車的重要主角（引自蘇昭旭：台灣輕便小火車，頁122）。

本次鐵道館製作的Shay26號 及Shay31號，前者是台灣762mm軌距蒸汽火車修復復駛的首例，1999年在嘉義北門正式宣告復活，且是唯一尚使用「燃煤鍋爐」的蒸汽機車，惟考量環保問題，現今除重大活動外較少使用；而Shay31號則是改造使用「重油鍋爐」的代表，其動力足以負荷其攀登山路亦較為環保，2005年後啟用檜木車廂，更增添了台灣森林鐵道的懷舊氣息，在花季盛開的日子每每可看見其穿梭於阿里山間的身影。

至於Shay25號，2006 年9 月15 日改為燃油鍋爐宣告復活，是復駛的第三部，配屬嘉義北門車庫，經常使用於嘉義至竹崎平地段，以及低海拔的登山路段。在阿里山鐵路尚未民營化之前，曾經擔負嘉義至竹崎間，例假日蒸汽火車牽引檜木車廂定期營運，直到2008 年3 月才停駛。寫下台灣二十一世紀，阿里山鐵路蒸汽機車「定期」客運的歷史記錄。